Logística Aplicada a Mineração

Você sabe o que é logística???

A Logística, nada mais é, do que uma área de estudo que busca a eficiência dos processos. Ela tem como objetivo determinar parte do processo da cadeia de suprimentos que controla o fluxo de estocagem dos produtos de forma planejada, eficiente e principalmente, eficaz. Os serviços são relacionados as informações que estão ligados desde a origem até o ponto de consumo para que assim seja possível atender as necessidades do cliente.

Além disso, podemos falar que a logística abrange toda a parte de transporte, estocagem, embalagem, transporte de materiais, atendimento ao pedido. Também, a previsão do estoque, o planejamento da produção, os suprimentos, atendimento ao cliente. Além de inventários, controle de qualidade e por fim, a distribuição física e controle da segurança.

Na mineração, em questão, a logística é de total importância para o funcionamento das empresas fazendo com que o transporte dos minérios possua continuidade. Ademais, é necessário que haja uma sistematização para atender as demandas de distribuição. Consequentemente, é necessário que haja disponibilidade de frota, seja própria ou terceira, para este objetivo. É preciso ter veículos suficientes para atender esta demanda ininterrupta. No entanto, todo esse processo deve ser pensado de forma a otimizar o processo.

Importância da logística na Mineração

Na medida em que a logística cresce no mundo, observa-se a importância de se analisar os custos da cadeia logística, que são influenciados principalmente pelo:

• Uso do transporte;
• Distribuição;
• Armazenamento de produtos.

Sendo assim, busca-se sempre, planejar, operar e controlar o fluxo de materiais, mercadorias, serviços e informações da empresa. Para que desse jeito seja possível integrar e racionalizar os sistemas de produção do início ao final.

Dessa forma, a logística surgiu sendo uma oportunidade das empresas para que haja ganhos consideráveis e assim, se diferenciem dos concorrentes e operem a partir de baixos custos. Para isso, ela deve ser tratada como uma forma de agregar valor ao processo e aos produtos e não como despesa desnecessária.

Por consequência, essa especialidade da administração mostra-se como um processo que fornece às empresas um diferencial importante no mercado. Ela, serve principalmente como suporte à estratégia competitiva da empresa, como já dito anteriormente.

A infraestrutura logística é importante para viabilizar o projeto de mineração e o aproveitamento dos minerais. Isso é essencial pois, na maioria das vezes, não estão próximos do mercado consumidor ou das rotas de escoamento.

Logística Integrada

Pode-se dizer que a logística integrada está baseada sob três visões principais:

• Estratégica: Integração dos processos de abastecimento, de produção e de distribuição;
• Gerencial: Comprometimento entre as gerências de logística, de marketing e de vendas;
• Operacional: Relacionamento do setor de logística com o restante da cadeia de suprimentos e as relações entre as áreas operacionais.

Como exemplo de logística integrada podemos citar a empresa de mineração Vale. Para garantir agilidade e segurança no transporte do minério, a empresa tem uma rede de logística que integra minas, ferrovias, navios e portos. Eles contam com infraestrutura no Brasil, na Indonésia, em Moçambique, em Omã, nas Filipinas e na Argentina.

Além disso, a estrutura logística transporta carga para terceiros e oferece duas linhas de trem de passageiros no Brasil, na Estrada de Ferro Vitória a Minas e na Estrada de Ferro Carajás.​ Com investimento em tecnologia de ponta, desenvolveram soluções​ com o objetivo de reduzir os custos de transporte, além de reduzir a emissão de gases de efeito estufa. Como exemplo pode ser citado os navios Valemax, podendo ser considerados os maiores mineraleiros do mundo.

Inicialmente, no terminal marítimo de ponta da madeira, viradores de vagões descarregam o minério contido nos trens. Em seguida, o minério de ferro é armazenado nos pátios de estocagem no terminal e recuperadoras colocam o minério em esteiras, que por sua vez levam o material até os porões dos navios. Navios do tipo ValeMax, com capacidade de até 400 mil toneladas de minério de ferro, vão em direção a 7 portos na Ásia, Oriente e Europa.

Logística Reversa

A logística reversa é meta para os segmentos de mineração e construção civil. Isso acontece com o objetivo de promover ações e procedimentos destinados a viabilizar a coleta e reaproveitamento de materiais. Essas ações ocorrem, frequentemente, no setor de mineração e construção civil, como um procedimento necessário para que haja menos resíduos em canteiros de obras, aterros sanitários, e assim não prejudique os recursos naturais. Pode-se dizer que a logística reversa tem como alternativa combater esses problemas, principalmente para o setor de mineração, que tem sido um assunto em alta atualmente devido as barragens.

Com isso, observa-se que a logística tem papel decisivo na conquista do mercado e interfere diretamente no alcance dos objetivos estratégicos da empresa em questão. Concomitantemente, exerce influência sobre as empresas concorrentes, pressionando-as a adotar procedimentos logísticos semelhantes para conseguir competir no mercado. Esse fato demonstra como o investimento em logística é eficaz na competição entre as empresas no setor de mineração.

Autora: Gabriella Marinho

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